Rally Acrópolis 2011

Tercera prueba del campeonato de Badalona y donde se ha podido constatar lo que se habia dejado intuir en el final de la prueba anterior, que Valle y su Citroen C4 han encontrado una sincronia perfecta, mostrandose como un claro favorito por la lucha del mundial.

El parón primaveral, el comienzo del verano y los múltiplos problemas para moverse por la caótica Grecia hizo que muchos equipos decidieran no asistir a esta edición.

Con un parque cerrado mermado por las ausencias, era turno de que equipos invitados y privados intentaran marcar una buena posición, que a la postre puede ser definitoria en la clasificaciónde su categoría.

La lista de inscritos de esta prueba era;

Julipo, Masai World Rally Team Subaru Impreza X11Evo

Alejandro, Masai World Rally Team Subaru Impreza X11Evo

Xavola, BGT-Cookies Racing Citroën C4 WRC 2009

Valle, Martini Racing, Citroën C4 WRC 2008

Jaume, Comando Cerrote, Renault Megane Kit Car 1600 en formato de invitado

David Oli, KalaVeras Team Rally, Peugeot 206 WRC

Xavi, KalaVeras Team Rally, Skoda Fabia WRC

Dani, Daymon Sport Racing, Ford Focus WRC

Pascual, Private Team, Seat Cordoba WRC

El trazado griego fue fiel a su característico estilo y después de una adquisición de curvas pequeñas se crearon una secuencia de estrechas “paellas” que ascendían a una meseta de carril estrecho colocada en un lugar donde el sol matutino molestaba, de ahí se volvía a bajar por las “paellas” hacia unas rectas y curvas fáciles para enganchar con el trazado clásico.

Los pilotos, sobre todo los de coches pequeños, mostrarón una buena sintonía y gusto peor el trazado

Shakedown; Julipo hacer el mejor tiempo, seguido de Xavi y un sorprendente Pascual. Luego se sitúan en tercero Xavola, Alejandro y Valle, por detrás van Dani Y David Oli.

Resul; Julipo, Xavi, Pascual

SS1; Scratch para Valle seguido por milesimas por Alejandro. El de Martini Racing pone la directa hacia la consecución del rally, de aquí en adelante la lucha seria por el segundo puesto. Las curvas estrechas hacen que los coches pequeños se muestren mas seguros, Xavi no deja de encandilar a las mandos de Skoda Fabia y Xavola da síntomas de madurez en su pilotaje. El Subaru de Julipo tiene problemas de suspensión que luego se vería mas graves de lo que parecían. David Oli y Dani comienzan un lucha por eludir el farolillo rojo, Pascual sorprende con la rápida adaptación al trazado. El exceso de tierra hace que los primeros sufran penalizaciones.

Resul: Valle, Alejandro, Xavola

SS2; Scratch para un Valle intratable, saca mas de 5 seg. al segundo; Xavi, detrás Alejandro, Julipo y Xavola comienzan una batalla por el tercer puesto. Pascual sigue en tierra de nadie dando espectáculo y Dani adquiere ventaja sobre David Oli.

Resul; Valle, Xavi, Julipo

SS3; Tramo absurdo con poco recorrido (fallo de la organización) que no depara casi diferencias.

Resul; Xavi, Alejandro, Julipo

SS4; Segunda etapa. Suspendido por exceso de público.

SS5; scracth para Valle, detrás Xavola y Julipo intentan rebajar la distancia, Alejandro sufre múltiples salidas debido a problemas de suspensión (algo generalizado en Subaru en Grecia), Xavi se confiá y tiene unas salidas que le hacen bajarse del grupo cabecero, Pascual sigue con un debut esplendido y Dani se aleja de David Oli.

Resul; Valle, Xavola, Julipo

SS6; el tramo viene condicionado por una fallo de los comisarios al señalar parte del tramo, algunos de los pilotos se equivocan y sufren ligeras penalizaciones. Corto tramo donde Julipo consigue dominar los problemas de su Subaru y aprovechar así uno de los pocos errores de Valle. Xavola, Xavi , Alejandro y Dani preceden a Valle. Pascual abandona y David Oli sigue en liza para buscar el máximo de puntos para KalaVeras Team.

Resul; Julipo, Xavola y Dani

SS7; tercera etapa, scratch para Valle que olvida rápidamente el tramo anterior, detrás Xavola y Xavi conservan sus posiciones a base de buena conducción. La debacle de Subaru se forjaría en este tramo. Ademas de penalizar los dos miembros por malas notas, el líder del mundial rompe la suspensión delantera y tiene múltiples salidas que le hacen perder mucho tiempo. Su compañero de equipo tendría e mismo problema. Este hecho añadido a lo que sucedería después dejaría el rally en bandeja para Valle. Dani mejora sus tiempos con el Ford Focus WRC y David Oli empieza a dominar el incontrolable Peugeot 306 WRC.

Resul; Valle, Xavola, Xavi

SS8; Suspendido por exceso de publico

SS9; Suspendido por exceso de público

SSS, PowerStage; ya con el rally decidido, solo quedaba ver si los lideres serian mas conservadores y dejarían ganar a alguien de detrás. Este hecho lo aprovecha Julipo para quitarse el mal sabor de boca que la ha dejado este rally, detrás vendría Alejandro y Xavola. Valle no arriesga y entre cuarto adjudicándose de manera incontestable esta edición del rally Acrópolis. Dani y Xavi hacen tiempos calcados, David Oli termina exhausto debido a la multitud de complicaciones de cu coche.

Resul; Julipo, Xavola y Alejandro

La organización agradece la asistencia y el compromiso de los participantes.

Así quedo el rally;

Fotografías: Colección David Valle

Clasificación general de pilotos despues de la segunda prueba:
Julipo 47 ptos. Lider WRC Oficiales

Xavola 30 ptos. (-1)

Valle 30 ptos. (-1)

Roger 23 ptos. (-1)

Alejandro 23 ptos.

Marc R. 18 ptos. (-1)

Jaume 16 ptos. Lider de S1600 (-1)

Xavi 16 ptos.

David Pucela 13 ptos. (-1)

David Oli 13 ptos.

Dani (6º) Líder de equipos privados (si fuera oficial 6 ptos.)

Núria ( 8º) (si fuera oficial 4 ptos.)

Txaber ( 9º) (si fuera oficial 3 ptos.)

Clasificación general de equipos despues de la segunda prueba:

Masai World Rally Team 70 ptos
BGT-Coookies Racing 53 ptos.
Martini Racing 48 ptos.
Comando Cerrote Racing Team 29 ptos.
KalaVeras Team Rally 29 ptos.

Rally Portugal 2011

Segunda prueba del campeonato de Badalona. Donde se ha podido sentir plenamente la igualdad que reina en esta competición con la mayoría de los pilotos corriendo en los mismos tiempos y donde el temple frente a los grades saltos y las largas rectas hacían inclinar la balanza a favor de unos y otros.

La lista de inscritos de esta prueba;

Julipo, Masai World Rally Team, Subaru Impreza X11Evo
Alejandro, Masai World Rally Team, Subaru Impreza X11Evo
Roger, BGT-Cookies Racing ,Citroën C4 WRC 2009
Marc R, Martini Racing, Peugeot 306 WRC
Valle, Martini Racing, Citroën C4 WRC 2008
Jaume, Comando Cerrote, Renault Megane Kit Car 1600
David Pucela, Comando Cerrote, Ford Fiesta S1600
David Oli, KalaVeras Team Rally, Peugeot 206 WRC
Xavi, KalaVeras Team Rally, Skoda Fabia WRC
Txaber, Bilbo Experience Sport, Citroën C2 S1600La organización en la intención de cambiar un poco el formato de la parte nueva de la pista, colocó una serie de largas rectas y saltos divididos por secciones deslizantes y estrechas, incluida una chicane para evitar vuelos por encimas de las vallas.
Los pilotos se mostraban nerviosos a la vez que cautelosos, ya que muchos no habían asistido a los entrenamientos y daban unas pocas vueltas para habituarse a la zona nueva.
Shakedown; este en su nuevo formato no puntuable, deja una sorpresa, Roger se pone último (no se sabe si por falta de maña o táctica de equipo). La velocidad de los Martini Racing (que en este rally presentan sus dos efectivos) los hace salir primeros en la primera etapa.
Los demás corren muy cerca, exceptuando al mencionado Roger y unos nerviosos David Pucela y David Oli.
Resul; Marc R., Valle y Julipo.SS1; Scratch para Julipo seguido muy de cerca por Valle, Roger y Marc R, un poco rezagados vienen Alejandro (que empieza a sufrir con los cambios de reglajes realizados la semana pasada) y Xavi (que con su Skoda hace las delicias del público en la parte estrecha). Por detrás se forma un grupeto con los 1600, Txaber, Jaume y David Pucela, les sigue David Oli que comienza una nueva travesía por el desierto.
Resul; Julipo, Valle, RogerSS2; Scratch para Julipo, con Valle (0:0040) y Roger (0.0, 55) a nada, aquí se cuela David Pucela con un tiempazo (dando fe de la buena adaptación al volante del Ford Fiesta), Marc R. se ve inmerso en una pelea con Jaume (su Megane ha dejado de ser una sorpresa para ser un enemigo a tener en cuenta), Txaber, Alejandro y Xavi. David Oli comienza a tener diversos problemas eléctricos y además se salta el control Stop (10seg.). Aquí una mala señalización de los cruces hace penalizar 3seg. a Marc R., Julipo, David Pucela y David Oli.
Resul; Julipo, Valle, RogerSS3; Tramo nocturno y Roger marca un tiempo estratosférico, a un segundo le siguen Valle y Julipo, Por detrás Marc R. va perdiendo tiempo respecto Alejandro (pese a los problemas de conducción), Jaume y Txaber (que con su C2 está dejando muy preocupados a sus rivales). David Pucela pierde tiempo (posiblemente por llevar un faro estropeado), mientras Xavi sufre problemas para controlar la potencia de su Skoda después de lubricar los cojinetes. David se desespera pero su paciencia tendría sus frutos. La sorpresa salta ya que Valle tiene un accidente con un animal en el camino y rompe parte del motor (figurado) y penaliza 20seg
Resul; Roger, Valle, JulipoSS4; comienza la segunda etapa, a la vez que el recital de Roger. Scratch espectacular e incontestable, detrás Valle y Julipo a mas de 2 seg., Marc R. recupera parte del tiempo frente a Alejandro (que sigue sufriendo). En un grupeto que corren en el mismo segundo están Jaume, David Oli, David Pucela, Xavi y Txaber.
Resul; Roger, Julipo, ValleSS5; scratch de Julipo que recupera tiempo, Valle remonta a golpe de acelerador, Marc R. exprime a tope su Peugeot, Roger pierde algo de tiempo y marca igual que David Pucela y Xavi que se recuperan frente a Jaume, David Oli pelea con los problemas de dirección. Alejandro tiene una salida en el salto que le hace reventar el eje delantero y pierde bastante tiempo. Txaber se hunde en la clasificación después de que una distracción en la radio del equipo le hiciera tener muchas salidas e incluso saltarse el control Stop. Aparte hay una serie de llantazos que afectan a Julipo, Marc R., Xavi y a unos desdichados Alejandro Y Txaber.
Resul; Julipo, Valle, Marc R.SS6; con mucha tierra al comienzo del tramo penalizan los 5 primeros. Scratch para Roger, intratable, Julipo a 2 seg., Valle y Marc R. a 5 seg. David Pucela, Xavi, Jaume y Txaber (lástima que se vuelva a saltar el control Stop) llevan una lucha encarnizada, Alejandro se resigna y pierde muchos puesto, al igual que David Oli.
Resul; Roger, Julipo, ValleSS7; tercera etapa, scratch para Roger, detrás aparece un genial David Pucela seguido por Julipo (sus opciones para ganar el rally se desvanecen), Marc R. Y Valle clavan tiempos, detrás Jaume y Txaber, Alejandro que comienza a mejorar y recupera tiempo con Xavi. David Oli, parece estarse preparando para el final.
Resul; Roger, Julipo, David PucelaSS8; Valle aprovecha la tensión en cabeza para marca el mejor tiempo y remontar de forma espectacular. Roger mete tiempo a Julipo. Detrás Marc R. que tiene un mal tramo y pierde tiempo con un renovado Alejandro y el constante Jaume, David Pucela marca el mismo tiempo. Xavi acusa los problemas del Skoda, Txaber va rapidísimo pero las penalizaciones le lastran. David Oli. al acecho.
Resul; Valle, Roger, JulipoSS9: Valle, intratable marca otro tiempazo pese a la tierra que penaliza a los 5 primeros, Julio (sin nada que perder y después de ver que Roger ha tenido un mal tramo) consigue bajar diferencias, aparecen Jaume y David Pucela aprovechando los últimos errores de Marc R. que se descuelga, luego viene Roger, detrás Alejandro dando espectáculo, Xavi pierde un poco, Txaber y David Oli. ya están pensando en la siguiente prueba.
Resul; Valle, Julipo, David PucelaSSS, PowerStage; al final el rally se decidiría en la rápida y corta super especial. Julipo es líder por decimas. Julipo hace un mal tramo, Roger hace el scratch, segundo queda un sorpréndente David Oli. Luego Jaume y David Pucela (Comando Cerrote ha hecho un rally de menos a mas), Valle y Marc R. tienen sendas salidas, al igual que Txaber y Xavi.La bomba llega cuando Roger, deportivamente, admite haber salido antes de tiempo. Con lo que se inicia una tertulia de los participantes y la comisión. Al final se llega a la conclusion de repetir el tramo de Roger, este hace un tiempo peor al anterior. Eso da el rally a Julipo por 80 centésimas. Polémico, espectacular y cardíaco final que deja la mayor sorpresa en que el scracth pasa a manos de David Oli., ganando su primer tramo y sumando un punto extra para la clasificación general que recibe el ganador del Power Stage.
Resul; David Oli, Roger, David PucelaLa organización agradece la asistencia y el compromiso de los participantes.Así quedo el rally;

Julipo	1	08:22,390	08:22,390	08:22,390
Roger	2	08:22,470	08:22,470	00:00,080
Valle	4	08:37,630	08:37,630	00:15,160
Jaume	6	08:58,450	08:58,450	00:20,820
David Pucela	7	08:59,070	08:59,070	00:00,620
Marc Ros	3	09:00,210	09:00,210	00:00,000
Alejandro	5	09:24,980	09:24,980	00:24,770
Xavi	8	09:34,660	09:34,660	00:09,680
Txaber	9	10:09,430	10:09,430	00:34,770
David Oli	10	10:31,330	10:31,330	00:21,900

Clasificación general de pilotos despues de la segunda prueba:

Julipo 36 ptos. Lider WRC Oficiales
Roger 23 ptos.
Marc R. 18 ptos.
Jaume 16 ptos. Lider de S1600
Xavola 15 ptos. (-1)
Alejandro 15 ptos.
David Pucela 13 ptos.
Valle 12 ptos. (-1)
David Oli 8 ptos.
Xavi 4 ptos
Núria ( 8º) Lider de equipos privados (si fuera oficial 4 ptos.)
Txaber ( 9º) equipos privados (si fuera oficial 3 ptos.)

Clasificación general de equipos despues de la segunda prueba:

Masai World Rally Team 51 ptos
BGT-Coookies Racing 38 ptos.
Martini Racing 30 ptos.
Comando Cerrote Racing Team 29 ptos.
KalaVeras Team Rally 12 ptos.